適合車種　シルビア（S15）

美音を追求し、ついに手に入れた究極のサウンド

アイドリング時は静かで、アクセルを踏み込んだ瞬間からこれまでにないNAの様なカン高い音になります。
パワーと消音の両立は非常に難しく、他の多くはパイプ径を絞り消音していますが、それでは抜けが悪くなりパワーは出ません。
そこでサイレンサーは通常よりも1サイズ上の大容量を使い、消音しながらメインパイプをストレート構造にし、排気抵抗を下げてパワーの確保を実現しました。さらに大口径のテールサイレンサーを挿入させる事で爽快な高周波サウンドを奏でます。また、最低地上高を確保するために限界までフロアに近づく形状にしました。

＜SPEC＞

ステンレス SUS304
メインφ80、テールφ115
テールサイレンサーφ70